U-type болт — это U-образный крепёжный болт, который используется для закрепления труб на различных поверхностях и опорных структурах.

U-образные болты часто используются в строительстве: металлургия, нефть, химикаты, автомобили, корабли, электричество, вода и газ, закрепленные в механических гидравлических системах, таких как мосты. Такие технологии, как обработка оцинкования на поверхности, были изготовлены после того, как были изготовлены модели U.

U-type болты имеют простоту, красоту и великодушие, долговечную и удобную для демонтажа.

Трубчатые зажимы обрабатываются как оцинкованные, и могут быть выбраны другие способы обработки поверхности в зависимости от необходимости.

Во-первых, проблемы с загаром из нержавеющей стали

Причина потемнения винтов из нержавеющей стали:

Винты из нержавеющей стали, как правило, чернеют из-за того, что холодная осадка или потирание зубов производится слишком высокой температурой. Чаще всего в части крестообразного желоба. Производственный процесс может обеспечить своевременное рассеивание тепла через поставки смазочных мазков, а также надлежащим образом снизить скорость машины, чтобы избежать возникновения проблем. Конечно, кроме технических причин для того, чтобы нержавеющие винты стали черными, есть вероятность того, что проблема с материалом самого нержавеющего винта может также привести к покраске поверхности нержавеющей стали.

Технологический процесс решения, почерневший из нержавеющей стали

Очистка масел-перекресток воды-крестик-перекресток-через воду-нейтрализация-через воду-сушка; Нагреть до 70 градусов отвёртку из нержавеющей стали, затем поместить продукт из нержавеющей стали после деления нефти в крестоочиститель, погрузить в него 5-15 минут, затем нейтрализовать и высушивать.

Во-вторых, проблема отвинчивания нержавеющей стали

Главная причина отвинчивания нержавеющей стали:

Спонтанный болт-шок, вибрация, динамическая нагрузка

Релаксация, ползучесть, расслабление

Для предотвращения самопроизвольной развязки необходимо устранить скольжение между компонентами соединения или, по крайней мере, опустить их ниже критического уровня. Это может быть достигнуто путем увеличения осевого натяжения, увеличения трения между узлами или уменьшения нагрузки на замкнутые узлы — например, удара, вибрации или циркуляции тепловой нагрузки.

Отвертка из нержавеющей стали:

Один из них, который использует эластичность специального материала, например, инженерного смола, который имеет более высокую эластичность. Прикрепите его к резьбе из нержавеющей стали. Это создает механическое трение с гаечкой или вещественным продуктом. Создать вибрацию и сопротивление. Полное решение проблемы отвёртки.

Во-вторых, проще говоря, наносить слой клея на резьбы из нержавеющей стали, так называемого точечного клея. Этот клей называется стойкий к приземлению. Клей обладает высокой вязкостью, нетоксичными и другими хорошими свойствами. Клей, намазанный нержавеющей стали на винты, после сушки, сильно прилипает. Нержавеющая резьба винтов из нержавеющей стали может создавать сверхинфильтрацию после соединения резьбы гайки или после соединения отверстия для резьбы продукции. Как суперхорошая защита от сосны.

Во-первых, замени толстые зубы на тонкие

На машине имеется множество важных соединений, таких как вал передачи, и большинство болтов для тонких резьб. Во время ремонта, если чего-то не хватает, некоторые ремонтники используют болты с крупными зубами вместо них, чего следует избегать.

Поскольку узкие зубчатые болты имеют более широкий внутренний диаметр, меньшие гайки и внешние углы, более интенсивный, самозапирающийся и хорошо управляемый, они также могут выдержать удары, вибрации и обменные нагрузки. Если заменить его болтами с толстыми зубами, то легко потерять или снять, или сломать, или даже вызвать механический несчастный случай.

2, пористость этого не заслуживает

Болты, которые переносят поперечную нагрузку и резкие удары, такие как болты приводной оси, болты маховика, которые сочетаются с отверстиями для перехода, которые должны быть прочными и надежными, и могут выдержать боковую силу. Кто-то, не обращая внимания на инспекцию во время сборки, продолжал устанавливать, когда между болтами и отверстиями образовался большой промежуток, что легко может произойти, если они отвиснут или прекратит работу.

В-третьих, усиленная гайка увеличивает надежность соединения

Некоторые ошибочно полагали, что усиленная гайка может увеличить количество рабочих кругов резьбы и повысить надежность соединительных соединений. Но чем толще гайка, тем более неравномерно распределяется нагрузка между кольцевыми резьбами, и соединители более гибкие.

Четыре, одна мать с мультипледом

После завершения монтажа, иногда возникает эффект перегрузки болтов, в результате чего кто-то перекладывает пружинные прокладки на болты, в которых неровная сила пружинной прокладки в процессе прочности ломается, что снижает предварительное натяжение болта, а также, возможно, создает эксцентричную нагрузку, снижающую надежность соединения.

Отвинченный болт действует двумя силами: Один вниз, другой вверх. Болт вращается вниз по резьбе, создавая нисходящую осевую силу при контакте с резьбой.

В то же время существует также сила восходящего давления, соответствующая нисходящей оси, которая исходит от силы распределения, возникающей от контакта гайки с нижней плоскостью. Завинченный болт должен гарантировать, что эти две силы сбалансированы друг с другом в этот раз. Из-за полезности болта, материал, из которого сделан болт, требует двух аспектов: жесткость, гибкость и отсутствие одного из них.

Но у всех материалов, связанных с устойчивостью, есть одна общая черта: есть предел для переноса напряжения. Этот предел в механике представлен кривой напряженной деформации. Нам не нужно углубляться. Нам просто нужно знать, что во время закручивания болтов, болты как эластичные компоненты, эластичные.

По мере того, как болт постепенно затягивается, эластичность болта приближается к пределу, который, как только он преодолевает этот предел, переходит из стадии упругости в стадию уступки.

Как только затвор входит в стадию уступки, он создает деформацию, которая необратима, что означает, что болт не будет работать. В реальной жизни такое явление, как снятие пряжек, возникает, когда мы продолжаем затягивать болты, и как только они снимаются, их уже невозможно повернуть снова, потому что они деформированы, и, как видите, болты не затягиваются настолько сильно, насколько это возможно.